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科目三丨不会控制油门的人都挂科了

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发表于 2024-6-11 16:12:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

为什么会说

不会控制油门就等于挂科呢

大家可以仔细想一下

发动机转速

到了科三实际道路驾驶

学员就必须要学会踩油门加速了

有很多学员对油门的控制不是很好

不是踩重了就是踩轻了

踩重了车过够快容易发生危险

踩轻了给油又不够

今天就由北京海淀驾校的张教练

来给大家讲讲科目三到底如何控制油门


一、控制油门,坐姿很重要


01正确的坐姿

正确的坐姿,对考试十分重要,一则为了提升驾驶舒适度,不至于太累;二则为了方便离合、刹车和油门的操作。调整座椅方法:要求能够将三个踏板踩到底,同时膝盖还能保持一定的弯曲度,能保持持续发力。


02踩油门的方法


同踩离合器一样,右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点,前脚掌贴在踏板上,利用踝关节的力量前后移动。


03油门控制要领

踩油门的时候要缓慢,切忌用力过度,抬和踩也是一样,都不要用力,轻轻踩下去,再缓缓抬起来。训练时可挂空挡尝试用力踩一下油门,感受一下用力时转速会达到多少,记住不可超过3000转多次重复,便能找到感觉。


真正实际上路

不仅仅是要控制好油门

油门、离合、刹车之间的配合更加重要


二、油门、离合、刹车的配合


01起步

起步时,左脚慢抬离合的同时,右脚稍微踩一下油门。起步后,用力踩一下油门(心中可默数2秒,切记不要有低头动作),感觉车速提上来了,然后踩离合松油门,然后挂挡再慢松离合,最后踩油门提速。

注意:起步先打灯,看后视镜确保安全,再准备出发。



02换挡

换挡的时候,先松开油门,脚下踩离合要快,手上换挡动作不需太用力,轻轻挂进挡位,太用力反而容易挂错挡。


加挡:加挡前,为了配合换挡顺利,用油门来提速,但是不能猛加。加挡完成后,先松离合再踩油门;


减挡:先适当往下压一下刹车,当车速合适之候再踩下离合进行换挡。

记住:离合与油门不能同时踩!

行驶过程中:应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。

如果还有机会

大家在实际训练中

一定要多花心思琢磨

做好准备工作

不要一上车就直接开始起步


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